林志颖现场演唱今年夏天（林志颖成长故事最新进展！林志颖严重车祸后2天，人还在抢救，却被疑让6岁孩子坐副驾驶)

22日上午，一则新闻在群里疯传，引起了大家的关注。

原来是“不老男神”林志颖发生了车祸！他6岁的儿子也在车里！

从网上公布的监控视频看，22日早上，林志颖开着白色特斯拉电动车，缓慢地转弯之后，

直直地朝前面的桥墩撞过去。

目击了车祸的工人彭裕弘在事后接受采访的时候说：

当他听到“砰”的一声后，赶紧跑过去看，当时车头就开始冒出星星火光。

他赶紧把孩子先从副驾抱出来，再把已经困死在驾驶室的林志颖硬扯出来。

5秒后，火势迅速蔓延到了驾驶室，没多久，车头就被火势淹没。

不幸的同时，也庆幸父子二人都没有生命危险。

与此同时，我心中冒出一个疑惑，为什么孩子是从副驾驶就出来的？

人在抢救

却身处舆论漩涡

截止到今天，距离车祸发声已经过去了3天。

这些天，关于这起车祸得起因众说纷纭，迷雾重重。

在车祸发生后，就有传言林志颖让6岁孩子坐副驾驶，孩子是从副驾驶室被救出。

网友也发出了谴责的声音：

为什么大家对孩子坐哪里这么敏感？

一，6岁孩子坐副驾驶有可能触碰了法律法规。

二，林志颖作为忠实车迷，如果让孩子坐在副驾驶，这行为会打破大家对他一直以来的好形象。

根据台湾《小型车附载幼童安全乘坐实施及宣导办法》第4条第3项规定：

“年龄逾4岁至12岁以下或体重逾18kg至36kg以下之儿童，应坐于车辆后座并依汽车驾驶人及乘客系安全带实施及宣导办法规定使用安全带”。

如果当时孩子真的坐在副驾驶，那是违法的！

不能让孩子坐副驾驶，这不仅不符合对孩子的安全要求，很可能也会威胁到行车安全。

从日常场景来说：

首先，小孩的精力非常足

如果他们坐在副驾驶上，他们会对驾驶员提出十万个为什么，就算驾驶员不回答，他们还可能打破沙锅问到底。

其次，他们好奇心强且管不住自己的手脚

万一不小心碰到了什么按钮，有可能转变了汽车的行驶状态，驾驶员跟是要分心去制止，无法专心开车。

从汽车的设计上来说：

一，车上的安全带是为成人设计的，孩子的身高不足以贴合此设计，当碰撞发生，安全带很可能会卡住孩子的脖子。

二，前排配有安全气囊，当车辆受到猛烈撞击时，会自动弹出，保护乘坐人的安全。气囊会以惊人的300Km/h左右的速度弹出。

这样高速弹出的撞击力约有180公斤。对身体尚未发育成熟的孩子，无法承受这股强大的力量，这时别提保护了，就怕造成二次伤害。

三，副驾驶不能安装儿童座椅

儿童座椅只能安装在后排，前排座椅上没有ISOFIX或LATCH接口的。仅用安全带是无法把儿童座椅固定好的。

随着更多的目击者出来发声，我们也得到了真正的答案：

林志颖的儿子没有坐在副驾驶，是在车后排被救出来的。

儿童乘车安全

孩子不能坐在副驾驶这个问题得到大家的关注，也说明儿童乘车安全问题受到越来越多的人的重视。

看下公安部交通管理科学研究所交通安全技术部主任高岩透露的这组数据：

2012-2021年的10年间，在1-14岁交通事故死亡的儿童中，1-6岁幼儿占比接近六成。

儿童在乘车中死亡占儿童交通伤害死亡的比例较高，近10年平均占比达43.9%。

在儿童乘员死亡中，以乘坐机动车为主，占儿童交通伤害死亡总数的30.7%，是乘非机动车的2.3倍。

多次的研究表明，不使用儿童安全座椅，隐患重重：

让孩子直接坐后排——容易因惯性，与车内物体产生二次碰撞，让身体二次受伤。

抱着孩子坐副驾驶——飞出车外，或者成为人肉保护囊。

使用成人安全带——碰撞发生时，成人安全带可能会勒断孩子的胸腔肋骨或者是孩子的颈椎，很可能给孩子造成更加大的伤害。

以上这些我们以为安全的方式，在车发生碰撞的时候，都可能造成我们无法想象的严重后果。

尽管，国家在去年把安装安全座椅这件事情立法了。

也有90%的家长“会购买并按要求使用”儿童安全座椅。

却仍有不少人对安全座椅态度是——买了就等于坐了。

在看到这次的严重车祸之后，我们希望有更多的父母把安全座椅装好，让孩子坐上！

给孩子坐安全座椅，是父母的义务和责任，千万不要抱着侥幸心理。

给孩子科学的行车保护措施，而不是认为安全的方式。

在写这篇文章的时候，我们看到了林志颖最新的消息：

林志颖已清醒过来，他妻子发声感谢大家的关心，同时也表示，会在25日下午向外界说明他目前状况。

我们也希望大家在分享消息的时候，不要传播未经证实的消息，这对当事人和当事人的家属相当于二次伤害。

最后，希望林志颖能尽快度过难关，恢复健康！